本文转载于中国电动车网

据中国电动车网了解，目前我（wǒ）国电（diàn）动车（chē）生（shēng）产执行标（biāo）准是1999年制定的版本（běn），一直（zhí）处于（yú）争议中的新国标在2002年底启动修订（dìng），先后（hòu）易稿12次，但至今未出台，作为（wéi）“新国标”参与者之一省自行车电动车协会陆（lù）金龙理事长陆金龙在10月19日举（jǔ）行的“中（zhōng）国电动自行车产业（yè）创（chuàng）新高（gāo）峰论坛（tán）”上表示，新国标预计（jì）在明年（nián）两（liǎng）会前正式出台。

重（chóng）量与时速

在电动（dòng）车新国标（biāo）中，最受关注的就是电动车的时速与重量，在“老国标”中规（guī）定：电（diàn）动自（zì）行车最高时速为20公（gōng）里，重量（liàng）不超过40公斤，具有脚踏功能。但（dàn）市场上大（dà）部分电动车已经远（yuǎn）远“超（chāo）速（sù）”，即（jí）便出场时装有限速器（qì），“改装提（tí）速”也已（yǐ）经成（chéng）为经销商迎（yíng）合消费者的（de）“潜规则”。

陆金龙介绍，在‘新国标’中，电动车制定的上限（xiàn）时速为26公里，车辆的重量制定（dìng）在55公斤（不含电（diàn）车（chē）），与目前美国、欧盟（méng）、日本的（de）标准接轨（guǐ）。此后电动（dòng）自行（háng）车（chē）将安装速度（dù）传感器，并（bìng）在生产环节封（fēng）死不能拆卸，一旦（dàn）超速就将断电，以此解决（jué）长期困扰（rǎo）电动车行业的（de）超速问题。

安全提示

陆（lù）金龙介绍此（cǐ）次“新国标（biāo）”中将添（tiān）加20多项（xiàng）关于安全的新标准，如电动（dòng）车靠（kào）近（jìn）行人时，会出现明显（xiǎn）提示音。此（cǐ）后电动车将（jiāng）采用（yòng）机动车制动系统，淘汰目前（qián）使用的自行（háng）车制（zhì）动系（xì）统。

电动自行车（chē）新（xīn）国（guó）标修订（dìng）目（mù）前（qián）已经（jīng）进去关键时期（qī），新标准的修订（dìng）不仅把安全性放（fàng）在（zài）第一（yī）位，同时也考虑到（dào）了实际情况，新国标（biāo）修订后，电动自行车（chē）依然属于非机动车范畴，最终版（bǎn）征（zhēng）求意见稿有望月底完成（chéng），根据（jù）目（mù）前的时间表（biǎo），新国标有望（wàng）在明（míng）年两会正式出台（tái）。