如今，油价一路飙升（shēng），汽车（chē）尾气也让我们（men）的空气变（biàn）得越来越糟糕。于是，人们（men）对新能源车的关注也（yě）开始越来越（yuè）多。新能源车是指除（chú）汽（qì）油、柴油发动（dòng）机（jī）之外所有（yǒu）其（qí）它（tā）能源汽车（chē）.包括燃料（liào）电池汽车（chē）、混（hún）合（hé）动力汽车、氢（qīng）能源动力汽车和太阳能（néng）汽车等。其废（fèi）气（qì）排（pái）放量比较低。目前中国市（shì）场（chǎng）上在（zài）售的新能（néng）源汽车多是混合动力汽车和电动汽车。电（diàn）动汽车(BEV)是（shì）指以车载电源（yuán）为动力，用电机驱动车轮行（háng）驶，符合（hé）道（dào）路交通、安全法规各项要求的车辆。由于（yú）对环境（jìng）影响（xiǎng）相对传统汽车（chē）较小（xiǎo），其前（qián）景被广泛（fàn）看（kàn）好。
美国（guó）媒体autoblog16月16日报道，国际能源署(IEA)统计数据显示，2015年（nián）年底，全球（qiú）电动汽（qì）车保有（yǒu）量已经（jīng）达到了100万辆的（de）里程碑（bēi），各（gè）方（fāng）数据（jù）均显示电动车（chē）发（fā）展前景无限，截止至2020年之前，其数量将会持续大幅增长。
截（jié）止（zhǐ）至2015年下半（bàn）年，全球（qiú）共有100万辆电动（dòng）汽车。国际能源（yuán）署将这称为（wéi）”：一（yī）个重要的里程碑“。为了实（shí）现（xiàn）2℃目标，全球电动汽车（chē）保有量（liàng）在2050年之前计划目标要达（dá）到10以辆（liàng），跟这一巨大（dà）的（de）目标相比（bǐ），现有的电动车总量不过是沧海一粟。
“2℃ 目标”是指（zhǐ）全球（qiú）气（qì）温上升若超过2℃，将会导致严重后果，因此全世界人（rén）民应（yīng）该携起手来共同努力，防（fáng）止全球变暖导致气温（wēn）上升到（dào）这一标准。国际（jì）能源署称（chēng）：“2℃ 目标应该从各个城市开始抓（zhuā）起，因为它们具有三分之二的潜力来有效减少温室气体排放量。”好在，国际能源署(IEA)的2016能源技术观点报告显（xiǎn）示，现有电（diàn）动汽车和太阳能/风能两大绿色能源（yuán）科技帮助人（rén）们解决气（qì）温上（shàng）升问题。幸运的是，这（zhè）些技术（shù）共同协作、发挥（huī）效用（yòng）。
去（qù）年，2015汽车产业报告预测（cè）电动汽车(包括（kuò）电动车（chē）和插电式混合电动车)的总量将（jiāng）会由2014年的350,000持续上涨（zhǎng），截止至2020年，将会达到140万。在美国的8个州里(在电动车领域处于（yú）领先地位)，其预（yù）计到2020年将会有330万（wàn）辆电动汽（qì）车。
